1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高

緊縮機油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和組成油型兩大類。礦物油型緊縮機油的出產(chǎn)通常經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土彌補精制等技術(shù)得到基礎(chǔ)油，再參加多種添加劑調(diào)合而成。

緊縮機油的基礎(chǔ)油通常要占成品油的95％以上，因而基礎(chǔ)油的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到緊縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在緊縮機體系中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽數(shù)相對就長一些。

組成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)組成的辦法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過分配或參加多種添加劑制成的光滑油。其基礎(chǔ)油大多數(shù)是聚合物或高分子有機化合物。組成油的品種許多，用作緊縮機油的組成油主要有組成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。組成油型緊縮機油的價格比礦物油型緊縮機油貴重得多，但組成油的歸納經(jīng)濟效益仍超越通常礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超越通常礦物油的溫度規(guī)模進行光滑，使用壽數(shù)長，能夠滿意通常礦物油型緊縮機油所不能接受的使用需求。

2. 基礎(chǔ)油餾分要窄

研討緊縮機油的工況以為：改進基礎(chǔ)油構(gòu)成是進步緊縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵性要素。由輕、重兩種組分調(diào)組成的緊縮機油寫入緊縮機氣缸后，其間的輕組分因揮發(fā)性過強而提早脫離工作部位影響光滑效果，而其間的重組分則因揮發(fā)性差，完結(jié)工作使命后不能敏捷脫離工作工作部位，長而久之在熱與氧的效果下易生成積炭。因而，在這樣的工況下，光滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不該選用多種餾分混合的組分油。

19號緊縮機油是用富含很多殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中緊縮機積炭量較大。因而，要進步緊縮機油的質(zhì)量應(yīng)將19號緊縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。

3. 粘度要適合

在動力光滑的條件下，簡單介紹空壓機的溫度要求，油膜厚度隨油品的粘度進步而添加，但摩擦力亦隨油品粘度的進步而添加。粘度過低的光滑油不易構(gòu)成滿足強的油膜，會加快磨損，縮短機件的使用壽數(shù)。反之，光滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使緊縮機的比功率增大，致使增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處構(gòu)成沉積物。因而，挑選適合的粘度是準(zhǔn)確選用緊縮機油的首要疑問。西安交通大學(xué)經(jīng)過實驗證實：在同一類型的緊縮機上選用一樣的實驗條件，使用較低粘度商標(biāo)的油品比使用高粘度商標(biāo)的油品最多可下降緊縮機的比功率約10％，而機件磨損量卻無顯著區(qū)別。因而，在確保光滑的前提下，挑選適合粘度商標(biāo)的油品，關(guān)于節(jié)能和緊縮機的牢靠運轉(zhuǎn)有著很主要的影響。

4. 粘溫功能要好

噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣緊縮機在工作過程中重復(fù)被加熱和冷卻。因而，需求油品粘度不該因為溫度改變而有太大改變，應(yīng)具有杰出的粘溫功能。精制的緊縮機油的粘度指數(shù)均在90以上。

5. 閃點要適合

閃點是指油品在大氣壓力下加熱構(gòu)成的蒸氣壓力，到達(dá)用明火點著的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的緊縮機油，反而會變成不安全要素。所以，緊縮機油的閃點需求適合即可。